俗话说:事在人为，

    第一个首要条件肯定是人。

    龙战计划从基地抽出20个队员，利用基地现有的一切装备和物资，组建成一个专业的武装押运团队。

    武装押运本就是pmc行业的业务，找出20个专业押运队员并不难。

    基地所有人员管理相关工作，都是交给波比在负责，龙战只能把上一件工作还没有完成的波比叫过来，又给他安排了另外一份新的任务。

    武装押运的人员确定了下来，接下来就是同样很重要的“车队武装化”。

    也可以说是车队配置！

    标准的武装押运车队，车辆规划是非常严格的。

    野外押运更是复杂！

    前面必须有快速灵活的探路车，也可以称之为开路车。

    最少要跑在车队前方500米到1公里，完成探路和开路等一切工作，为后方车队指引最正确的行进路线。

    有点像古代行军走在前面的斥候，需要把所有信息反馈给后方。

    让后方大部队，能有安全的行军环境。

    探路车的后方就是大部队，为了确保大部队具备进攻和防御能力，同样需要进行三个步骤的划分。

    划分有点类似于cqb四人组行动队形。

    走在最前面的是领头车，需要具备极强的机动能力，一定的火力和防护能力，具备进退的灵活转换能力。

    进能通过攻来干掉敌人，退可以掩护大部队脱离埋伏。

    这样才能够在遇到危险时，完成领头车该有的作用。

    接着往后是走在中间，那三辆装满了军火弹药，最是需要保护的，也是整个武装押运车队核心所在的卡车。

    运输车就不需要多说了，提前做好保养排除故障，就是最重要的事情。

    运输车前面有人保护，后面同样也需要人保护。

    不能顾头不顾腚！

    车队大后方需要布置垫后车辆，且垫后车辆存在的重要性极高，因此需要更强的火力和更高的防护能力。

    甚至在必要时还得留下来，依靠车辆就地构筑阻拦线。

    将敌人给拦下来被迫与其对战，没有办法继续追击车队本部，从而给车队争取更多的转移撤离时间。