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第726章 还是要自力更生
说完，杨志军顿了一下，皱着眉头问道:“张总，如果富士模具制作所和岛上的那些模具制造企业的条件和与狄原、武田的情况差不多，那咱们怎么办？”
这确实是个问题，张起航皱起了眉头:现在，他多少有些理解国内的那些汽车制造企业为什么都要成立自己的模具制造子公司、想办法收购外国的先进模具制造机构了——不是他们不知道所谓国际分工的重要性，实在是这些外国的企业太欺负人了。
外国企业在模具方面对国内企业的“另眼相待”，结果就是连一汽这种习惯于被人喂饭的国企都成立了自己的模具生产制造机构:一汽汽车模具制造中心……忘记了，这个时候的一汽模还没有正式成立，严格来说还是“一汽精密模具制作车间”……老王更是直接收购了东瀛规模最大、技术最先进的荻原模具制作所四大工厂之一的馆林模具工厂。
“你倒是提醒我了，这件事也给我们提了个醒，”张起航缓缓的说道:“巴统还在呢，既然外国人都把咱们当成了肥羊，那咱们就要想办法形成自己的高精度白车身汽车模具的设计和生产能力，免的受制于人。”
杨志军愣了一下，连忙小心翼翼的问道:“您的意思是，咱们要自己制作汽车模具？”
“怎么？你觉得不合适？”
“那倒不是，”杨志军急忙摆手道:“我就是觉得……觉得……嗯，怎么说呢，觉得有点浪费。”
“有点浪费？”
“是啊，”杨志军急忙解释道:“张总您看啊，就像是夏利、桑塔纳这样的车型一样，样子都是十多年不带换一下的，等于一套模具可以用十好几年，咱们先不说成立一家这种高精度的白车身模具制造子公司需要多大的投入，只说这家下属单位建成之后，总不能只靠着日常更换的这些模具来过日子吧？”
白车身的冲压模具是有使用寿命的，一款车型可能生产的周期很长，比如夏利、捷达和桑塔纳、车身的基本结构十多年不变，也就是在外观的覆盖件上做一做变化，但内里的框架结构是不会变的，这么一来有好处有坏处，而最大的坏处就是一套模具可以使用好久，可以一直用到这套模具“寿终正寝”，这对于汽车生产企业来说当然是好事，但对于模具制造单位来说可就不是什么好事了:平日里的业务不多啊。
对于普通的一线工人乃至模具生产单位的负责人来说，他们或许巴不得是这样:不怎么干活还有钱拿，这小日子多舒服？可对于上级公司以及上级公司的管理者来说，这种情况就是绝对无法容忍的了。
明白了杨志军的意思，张起航顿时就笑了:“怎么可能呢？你又不是不知道随着咱们国家改革开放的持续进行，社会上对于高精度冲压模具的需求量有多大，除了咱们自家的需求之外，这架模具生产和制作单位也完全可以向社会上的其他企业提供模具啊……老杨，不是我说你啊，你为什么会有这种的想法？”
杨志军一下子反应过来:嗯？对啊！有了这么一家精密模具生产企业，不但可以满足我们自己对于模具的需求，也可以到外面去接单的嘛，就像张总说的那样，国内对于精密模具的市场需求那么大！
意识到到这一点，杨志军立刻点头:“是我考虑的不周……不过张总，我觉得现在的问题在于远水解不了近渴啊。”
张起航闻言，也不禁皱起了眉头。
他明白杨志军的意思，华腾工业集团想要发展自己的精密模具，这是好事，但想要建立起一支精密模具的技术研发和生产队伍不是短时间内可以做到的，而华腾工业集团的首款轿车的量产则已经迫在眉睫，这个问题怎么解决？
而最要命的是，张起航和华腾工业集团对于这个时代的国内的模具行业都不是很熟悉。
沉吟了片刻之后，张起航吩咐道:“这样，老杨，你去和国家模具工业协会联系一下，先通过他们看看国内有没有能够达到咱们要求的模具制造企业，如果没有，再请他们推荐一些国外能够达到咱们精度要求和加工要求的模具制造企业。”
“也只能这么办了，”杨志军点点头，关切的问道:“那张总您呢？”
“我？我准备去蓉城的成飞集团走一趟。”
“蓉城成飞集团？”杨志军懵了:“您去成飞做什么？”
“老杨，成飞集团下面有个汽车模具中心，我准备去了解一下他们的技术水平，看看能不能达到咱们的要求，”说到这，张启航忍不住谈了口气:“如果成飞模具中心都没办法满足咱们对精度的要求，恐怕国内也找不到能够满足咱们对模具精度要求的企业了。”
“成飞集团下面还有个汽车模具中心？”杨志军惊讶的不得了:“真的假的？他们不是做飞机的吗？”
张起航顿时就笑了:“飞机的制造也是需要各种模具、量具、夹具以及检测设备不是？如果成飞集团能够制造飞机上专用的各种精密模具，制造汽车的白车身冲压模具自然也不在话下吧？
至于成飞集团搞的这个汽车模具中心，其实算是成飞搞的一个三产单位，算是借助成飞自身在精密模具制造方面的水平，安置一部分职工的家属和子女，同时，如果精英的好了，也能够为总公司上交一些利润。”
“原来是这么回事……”
杨志军点点头，表示明白了。
张总的话也的确在理，飞机这个东西的精度要求肯定是比民用汽车高的多了，如果成飞集团掌握了航空级的高精度冲压模具乃至于相应的夹具、量具乃至检测设备的制造技术，那么他们自然可以将这样的技术下放到汽车模具方面，只是他有些不清楚，成飞愿意接这个活儿吗？毕竟人家可是造飞机的啊。
听老杨说了自己的担忧，张起航解释道:“成飞做汽车模具的历史可比你想象的早，早在1986年的时候，成飞的领导们就看重了汽车模具这块市场，到1992年的时候，成飞集团下属的汽车模具中心正式成立。
这确实是个问题，张起航皱起了眉头:现在，他多少有些理解国内的那些汽车制造企业为什么都要成立自己的模具制造子公司、想办法收购外国的先进模具制造机构了——不是他们不知道所谓国际分工的重要性，实在是这些外国的企业太欺负人了。
外国企业在模具方面对国内企业的“另眼相待”，结果就是连一汽这种习惯于被人喂饭的国企都成立了自己的模具生产制造机构:一汽汽车模具制造中心……忘记了，这个时候的一汽模还没有正式成立，严格来说还是“一汽精密模具制作车间”……老王更是直接收购了东瀛规模最大、技术最先进的荻原模具制作所四大工厂之一的馆林模具工厂。
“你倒是提醒我了，这件事也给我们提了个醒，”张起航缓缓的说道:“巴统还在呢，既然外国人都把咱们当成了肥羊，那咱们就要想办法形成自己的高精度白车身汽车模具的设计和生产能力，免的受制于人。”
杨志军愣了一下，连忙小心翼翼的问道:“您的意思是，咱们要自己制作汽车模具？”
“怎么？你觉得不合适？”
“那倒不是，”杨志军急忙摆手道:“我就是觉得……觉得……嗯，怎么说呢，觉得有点浪费。”
“有点浪费？”
“是啊，”杨志军急忙解释道:“张总您看啊，就像是夏利、桑塔纳这样的车型一样，样子都是十多年不带换一下的，等于一套模具可以用十好几年，咱们先不说成立一家这种高精度的白车身模具制造子公司需要多大的投入，只说这家下属单位建成之后，总不能只靠着日常更换的这些模具来过日子吧？”
白车身的冲压模具是有使用寿命的，一款车型可能生产的周期很长，比如夏利、捷达和桑塔纳、车身的基本结构十多年不变，也就是在外观的覆盖件上做一做变化，但内里的框架结构是不会变的，这么一来有好处有坏处，而最大的坏处就是一套模具可以使用好久，可以一直用到这套模具“寿终正寝”，这对于汽车生产企业来说当然是好事，但对于模具制造单位来说可就不是什么好事了:平日里的业务不多啊。
对于普通的一线工人乃至模具生产单位的负责人来说，他们或许巴不得是这样:不怎么干活还有钱拿，这小日子多舒服？可对于上级公司以及上级公司的管理者来说，这种情况就是绝对无法容忍的了。
明白了杨志军的意思，张起航顿时就笑了:“怎么可能呢？你又不是不知道随着咱们国家改革开放的持续进行，社会上对于高精度冲压模具的需求量有多大，除了咱们自家的需求之外，这架模具生产和制作单位也完全可以向社会上的其他企业提供模具啊……老杨，不是我说你啊，你为什么会有这种的想法？”
杨志军一下子反应过来:嗯？对啊！有了这么一家精密模具生产企业，不但可以满足我们自己对于模具的需求，也可以到外面去接单的嘛，就像张总说的那样，国内对于精密模具的市场需求那么大！
意识到到这一点，杨志军立刻点头:“是我考虑的不周……不过张总，我觉得现在的问题在于远水解不了近渴啊。”
张起航闻言，也不禁皱起了眉头。
他明白杨志军的意思，华腾工业集团想要发展自己的精密模具，这是好事，但想要建立起一支精密模具的技术研发和生产队伍不是短时间内可以做到的，而华腾工业集团的首款轿车的量产则已经迫在眉睫，这个问题怎么解决？
而最要命的是，张起航和华腾工业集团对于这个时代的国内的模具行业都不是很熟悉。
沉吟了片刻之后，张起航吩咐道:“这样，老杨，你去和国家模具工业协会联系一下，先通过他们看看国内有没有能够达到咱们要求的模具制造企业，如果没有，再请他们推荐一些国外能够达到咱们精度要求和加工要求的模具制造企业。”
“也只能这么办了，”杨志军点点头，关切的问道:“那张总您呢？”
“我？我准备去蓉城的成飞集团走一趟。”
“蓉城成飞集团？”杨志军懵了:“您去成飞做什么？”
“老杨，成飞集团下面有个汽车模具中心，我准备去了解一下他们的技术水平，看看能不能达到咱们的要求，”说到这，张启航忍不住谈了口气:“如果成飞模具中心都没办法满足咱们对精度的要求，恐怕国内也找不到能够满足咱们对模具精度要求的企业了。”
“成飞集团下面还有个汽车模具中心？”杨志军惊讶的不得了:“真的假的？他们不是做飞机的吗？”
张起航顿时就笑了:“飞机的制造也是需要各种模具、量具、夹具以及检测设备不是？如果成飞集团能够制造飞机上专用的各种精密模具，制造汽车的白车身冲压模具自然也不在话下吧？
至于成飞集团搞的这个汽车模具中心，其实算是成飞搞的一个三产单位，算是借助成飞自身在精密模具制造方面的水平，安置一部分职工的家属和子女，同时，如果精英的好了，也能够为总公司上交一些利润。”
“原来是这么回事……”
杨志军点点头，表示明白了。
张总的话也的确在理，飞机这个东西的精度要求肯定是比民用汽车高的多了，如果成飞集团掌握了航空级的高精度冲压模具乃至于相应的夹具、量具乃至检测设备的制造技术，那么他们自然可以将这样的技术下放到汽车模具方面，只是他有些不清楚，成飞愿意接这个活儿吗？毕竟人家可是造飞机的啊。
听老杨说了自己的担忧，张起航解释道:“成飞做汽车模具的历史可比你想象的早，早在1986年的时候，成飞的领导们就看重了汽车模具这块市场，到1992年的时候，成飞集团下属的汽车模具中心正式成立。