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我走上巅峰系统才激活 第171章 好险，辛苦有林总
王天放和林峰直接走了过来。
正在给涡轮叶片称重的刘新发马上停了下来，主动的打招呼，“王总工，林总。”
林峰道，“怎么样了，什么时候开始装配。”
这是最关心的，也是林峰亲自到总装车间来的目的，就是看一看装配之中的涡轮盘。
涡轮盘是航空发动机非常重要和关键的零件，其性能直接决定着发动机的整体性能。
“叶片称重马上完成了，马上进行涡轮盘的静平衡。”
林峰点了点头，甚至拿起其中一片涡轮叶片看了看，一脸的满意，“王总工，你们的精密铸造能力不错，技术水平很高。”
王天放道，“你们提供了涡轮叶片整套的详细的精密铸造工艺规程，叶片质量不好才怪。”
“我们第一次看到这么完美的工艺规程，现在不少的工艺技术员都在学习，将那套工艺规程当成了标杆。”
零件加工质量好不好，除了和工人师傅的技能水平、经验有关系外，决定因素还是工艺。
涡轮叶片的精密铸造工艺出自系统，当然无可挑剔，这么高精度的空心高温合金涡轮叶片，精密制造车间出色完成，且合格率非常高。
两人谈话的时间，刘新发将一共一百多片叶片称重完成，然后开始给涡轮盘做静平衡。
静平衡的目的就是找出涡轮盘的重心位置和方向，为叶片的装配做参考。
“王总，还是机械式的静平衡设备啊，国外都已经是数控式的。”
数控式平衡设备精度高，操作简单，自动化程度高，比机械式的先进太多。
王天放道，“我们也想买数控式动平衡机，但人家不卖，没办法，只能用机械式的。”
林峰道，“王总，告诉你一个好消息，数控式平衡机不用费力从国外进口了，我们设备分厂正在设计研发，估计用不了多久就会开始生产制造。”
还有这样的好事！
王天放惊喜的道，“那太好了，我们想买一台盘类零件动平衡机，人家不卖，我们还不知道该怎么办呢。”
雷火科技工业集团也需要精度高的数控式动平衡机，国外那几家知名制造商都表示不卖，林峰来了脾气，花了一次次数，让系统帮忙设计了一台。
总设计图纸，数控系统设计图，关键零部件设计图，林峰已经抽空绘制完，技术员们在蔡文浩的带领下正在展开全面设计呢。
你们不卖，老子自己设计研发。
如果是高精度数控机床，林峰还没有多少办法，但动平衡机又不需要工业母床，完全可以设计并制造。
刘新发是一名老工人，涡轮盘的静平衡没有多久就做完了，并用红笔在涡轮盘上标注了重心的位置放心。
然后，开始涡轮叶片的装配。
重心位置的榫槽标为1号榫槽，他挑了一片相对较轻的涡轮叶片装在1号榫槽内。
拿着紫铜棒，小榔头，轻轻的敲打锁片，将锁片敲弯，紧贴着涡轮盘。
觉得没有问题之后，还用手摇了摇涡轮叶片，感觉摆动量没问题才开始第2片涡轮叶片的装配。
锁片锁紧之后，涡轮叶片并不是锁得牢牢的，而是有一定的活动范围，必须要有一定的摆动量。
第一级涡轮盘一共33个榫槽，1号榫槽装了一片质量相对较轻的叶片之后，他在对称的16号榫槽装了一片重量相对较重的叶片。
叶片对称装配，并不是从1号榫槽开始按顺序转配。
他认真的装配着涡轮叶片，手上的动作很熟练，速度比较快，没有多久就将好几片叶片装配好了。
林峰大为放心。
同时心中有一点微微羡慕，凤凰厂的技术工人真不少啊，一个个都是贝宝。
正在这么想着，突然不远处争论的声音引起了他的注意，王天放也看到。
哪里是涡轴八发动机的装配区，几名技术员，几名工人围在那里，似乎发生了什么事情。
“林总，我们过去看一看。”王天放提议。
两人走过来之后看到原来是遇到了质量问题，准确的说是涡轴八减速单元的齿轮有问题。
涡轴八也采用单元体设计，也是一共五个单元体，减速单元体主要由减速机匣，减速齿轮组成，功能是将数万转的高转速降至数千转。
“我觉得减速齿轮有问题。”
说话的是一名老师傅，看上去五十几岁，两鬓的头发有一点花白，戴着一副老花眼镜。
“老候，你怎么就认为齿轮有问题呢？”
询问的是一位主管技术员，三十几岁，中等个子。
老候道，“手感告诉我不对劲，转动主动齿轮的时候我就发现感觉不一样。”
凭手感你就告诉我齿轮有问题！
这位主管技术员不信，用手转动了一下减速单元的主动齿轮，然后道，“我觉得没有问题，很正常。”
又一位技术员也转动了几圈，也点头道，“应该没有问题，声音也很正常。”
老侯坚持道，“我觉得有问题，手感有一点不对。”
王天放和林峰一直在旁边听着，也明白了是怎么一回事。
“质量无小事，既然有人觉得有问题，那就好好的检查一番，查找一下有没有问题。”
王天放发话了，大家当然照办，技术员们马上查了这个减速器单元每一个齿轮的合格证，检查员也测量了每一个齿轮的齿间距。
“老候，应该没有问题，每一个齿轮都是合格的，装配也没有问题。”
这个时候，老侯终于不再说什么，其实他很想说手感真的有一点不对，但他知道这个理由无法说服大家。
林峰提出建议道，“要确定减速器单元的齿轮是不是真的有问题，光做这些检查还不够。”
大家齐齐的看着林峰。
有一些人也认来这是雷火科技工业集团的老板，有一名技术员还主动的和林峰打了招呼。
“林总，您是技术高手，像这种情况还要做哪些检查呢。”
林峰也不吝啬赐教，笑着道，“既然一系列的检查都没有发现问题，那就再做一下齿轮啮合检查，这样就更保险。”
齿轮啮合检查？
他们真的不会啊！
他们只是航空发动机总装车间的技术员，专长是航空发动机的装配，而对齿轮则只是半懂。
齿轮也不是凤凰厂加工制造的，而是有专门的齿轮厂，齿轮加工和检查涉及到一系列的非常专业的知识。
“林总，怎么样进行齿轮啮合检查啊。”
林峰一笑，“这个讲起来有一点麻烦。”
王天放开口了，“林总，你就给大家上一堂课，讲一讲齿轮啮合检查。”
林峰道，“首先要设计并制造一个检具，然后将两对齿轮装到检具上面，然后其中一个齿轮涂上着色剂，轻轻的转动齿轮，看另外一个齿轮各齿面的着色情况.....”
大家认真的听着。
有的技术员还马上拿出钢笔和笔记本，将林峰所讲的东西飞快的记录到笔记本上面。
这是知识啊。
记录这些东西只有好处。
“林总这么一说，我算是涨姿势了。”
“林总，您怎么这么厉害，这些东西也懂。”
林峰一笑，“这种检查方法我在书上看到的。”
王天放道，“这一点你们要向林总学生，我们林总每天都坚持看书，日积月累，脑海之中的专业知识就渐渐的丰富起来。”
“难怪林总这么厉害！”
“我们要向林总学习，多看书，多学习。”
一番恭维之后，也有技术员提出来道，“林总，可是我们没有你所说的检具，那怎么办呢。”
是啊，没有检具！
正在给涡轮叶片称重的刘新发马上停了下来，主动的打招呼，“王总工，林总。”
林峰道，“怎么样了，什么时候开始装配。”
这是最关心的，也是林峰亲自到总装车间来的目的，就是看一看装配之中的涡轮盘。
涡轮盘是航空发动机非常重要和关键的零件，其性能直接决定着发动机的整体性能。
“叶片称重马上完成了，马上进行涡轮盘的静平衡。”
林峰点了点头，甚至拿起其中一片涡轮叶片看了看，一脸的满意，“王总工，你们的精密铸造能力不错，技术水平很高。”
王天放道，“你们提供了涡轮叶片整套的详细的精密铸造工艺规程，叶片质量不好才怪。”
“我们第一次看到这么完美的工艺规程，现在不少的工艺技术员都在学习，将那套工艺规程当成了标杆。”
零件加工质量好不好，除了和工人师傅的技能水平、经验有关系外，决定因素还是工艺。
涡轮叶片的精密铸造工艺出自系统，当然无可挑剔，这么高精度的空心高温合金涡轮叶片，精密制造车间出色完成，且合格率非常高。
两人谈话的时间，刘新发将一共一百多片叶片称重完成，然后开始给涡轮盘做静平衡。
静平衡的目的就是找出涡轮盘的重心位置和方向，为叶片的装配做参考。
“王总，还是机械式的静平衡设备啊，国外都已经是数控式的。”
数控式平衡设备精度高，操作简单，自动化程度高，比机械式的先进太多。
王天放道，“我们也想买数控式动平衡机，但人家不卖，没办法，只能用机械式的。”
林峰道，“王总，告诉你一个好消息，数控式平衡机不用费力从国外进口了，我们设备分厂正在设计研发，估计用不了多久就会开始生产制造。”
还有这样的好事！
王天放惊喜的道，“那太好了，我们想买一台盘类零件动平衡机，人家不卖，我们还不知道该怎么办呢。”
雷火科技工业集团也需要精度高的数控式动平衡机，国外那几家知名制造商都表示不卖，林峰来了脾气，花了一次次数，让系统帮忙设计了一台。
总设计图纸，数控系统设计图，关键零部件设计图，林峰已经抽空绘制完，技术员们在蔡文浩的带领下正在展开全面设计呢。
你们不卖，老子自己设计研发。
如果是高精度数控机床，林峰还没有多少办法，但动平衡机又不需要工业母床，完全可以设计并制造。
刘新发是一名老工人，涡轮盘的静平衡没有多久就做完了，并用红笔在涡轮盘上标注了重心的位置放心。
然后，开始涡轮叶片的装配。
重心位置的榫槽标为1号榫槽，他挑了一片相对较轻的涡轮叶片装在1号榫槽内。
拿着紫铜棒，小榔头，轻轻的敲打锁片，将锁片敲弯，紧贴着涡轮盘。
觉得没有问题之后，还用手摇了摇涡轮叶片，感觉摆动量没问题才开始第2片涡轮叶片的装配。
锁片锁紧之后，涡轮叶片并不是锁得牢牢的，而是有一定的活动范围，必须要有一定的摆动量。
第一级涡轮盘一共33个榫槽，1号榫槽装了一片质量相对较轻的叶片之后，他在对称的16号榫槽装了一片重量相对较重的叶片。
叶片对称装配，并不是从1号榫槽开始按顺序转配。
他认真的装配着涡轮叶片，手上的动作很熟练，速度比较快，没有多久就将好几片叶片装配好了。
林峰大为放心。
同时心中有一点微微羡慕，凤凰厂的技术工人真不少啊，一个个都是贝宝。
正在这么想着，突然不远处争论的声音引起了他的注意，王天放也看到。
哪里是涡轴八发动机的装配区，几名技术员，几名工人围在那里，似乎发生了什么事情。
“林总，我们过去看一看。”王天放提议。
两人走过来之后看到原来是遇到了质量问题，准确的说是涡轴八减速单元的齿轮有问题。
涡轴八也采用单元体设计，也是一共五个单元体，减速单元体主要由减速机匣，减速齿轮组成，功能是将数万转的高转速降至数千转。
“我觉得减速齿轮有问题。”
说话的是一名老师傅，看上去五十几岁，两鬓的头发有一点花白，戴着一副老花眼镜。
“老候，你怎么就认为齿轮有问题呢？”
询问的是一位主管技术员，三十几岁，中等个子。
老候道，“手感告诉我不对劲，转动主动齿轮的时候我就发现感觉不一样。”
凭手感你就告诉我齿轮有问题！
这位主管技术员不信，用手转动了一下减速单元的主动齿轮，然后道，“我觉得没有问题，很正常。”
又一位技术员也转动了几圈，也点头道，“应该没有问题，声音也很正常。”
老侯坚持道，“我觉得有问题，手感有一点不对。”
王天放和林峰一直在旁边听着，也明白了是怎么一回事。
“质量无小事，既然有人觉得有问题，那就好好的检查一番，查找一下有没有问题。”
王天放发话了，大家当然照办，技术员们马上查了这个减速器单元每一个齿轮的合格证，检查员也测量了每一个齿轮的齿间距。
“老候，应该没有问题，每一个齿轮都是合格的，装配也没有问题。”
这个时候，老侯终于不再说什么，其实他很想说手感真的有一点不对，但他知道这个理由无法说服大家。
林峰提出建议道，“要确定减速器单元的齿轮是不是真的有问题，光做这些检查还不够。”
大家齐齐的看着林峰。
有一些人也认来这是雷火科技工业集团的老板，有一名技术员还主动的和林峰打了招呼。
“林总，您是技术高手，像这种情况还要做哪些检查呢。”
林峰也不吝啬赐教，笑着道，“既然一系列的检查都没有发现问题，那就再做一下齿轮啮合检查，这样就更保险。”
齿轮啮合检查？
他们真的不会啊！
他们只是航空发动机总装车间的技术员，专长是航空发动机的装配，而对齿轮则只是半懂。
齿轮也不是凤凰厂加工制造的，而是有专门的齿轮厂，齿轮加工和检查涉及到一系列的非常专业的知识。
“林总，怎么样进行齿轮啮合检查啊。”
林峰一笑，“这个讲起来有一点麻烦。”
王天放开口了，“林总，你就给大家上一堂课，讲一讲齿轮啮合检查。”
林峰道，“首先要设计并制造一个检具，然后将两对齿轮装到检具上面，然后其中一个齿轮涂上着色剂，轻轻的转动齿轮，看另外一个齿轮各齿面的着色情况.....”
大家认真的听着。
有的技术员还马上拿出钢笔和笔记本，将林峰所讲的东西飞快的记录到笔记本上面。
这是知识啊。
记录这些东西只有好处。
“林总这么一说，我算是涨姿势了。”
“林总，您怎么这么厉害，这些东西也懂。”
林峰一笑，“这种检查方法我在书上看到的。”
王天放道，“这一点你们要向林总学生，我们林总每天都坚持看书，日积月累，脑海之中的专业知识就渐渐的丰富起来。”
“难怪林总这么厉害！”
“我们要向林总学习，多看书，多学习。”
一番恭维之后，也有技术员提出来道，“林总，可是我们没有你所说的检具，那怎么办呢。”
是啊，没有检具！