系统有点二啊！

    不，它还是没能忍住，居然主动联系林峰，而且将原本需要两次次数下降到了只要一次。

    一次也不行。

    突然，林峰脑海之中冒出一个念头，可不可以白嫖呢，一次次数都不花，又能得到系统提供的全套技术方案，那该多爽啊！

    总共才二十次，能不消耗就不消耗。

    林峰道，“不用考虑了，凤凰厂这么多技术人员，他们会想出办法的。”

    “宿主，我们谈谈，只要消耗一次次数，我不但告诉你故障部位在哪里，而且给你整套的，详细的技术方案，怎么样。”

    “不怎么样，凤凰厂方面最终能自己搞定修理的技术方案，我为什么要消耗一次次数。”

    “我在开会呢，别影响我开会，好不好。”

    虽然和系统的交流在脑海之中进行，没有人会知道，但一心二用，确实影响到了林峰开会。

    会议上已经陷入僵局。

    工程技术部的一位老工程师提出来道，“王总工，当务之急，我们首先要确定故障部位，且要确定三台燃烧室机匣的故障部位是否相同。”

    王天放赞同的点了点头，具体怎么修理暂且不讨论，故障部位要先确定才行。

    就像一位病人说肚子疼，医生首先要确定是哪里疼，这样才能拿出治疗方案。

    这次修理也是一样。

    首先要确定漏滑油的部位在哪里。

    航空发动机设计处的一位教授级高工提醒道，“燃烧室机匣的结构非常复杂，我们现在只知道出现滑油泄露的部位在第二层机匣里面，具体哪个部位，无法确定啊，除非将机匣切开。”

    机匣能切开吗？

    也许可以，但没有人敢轻易尝试，风险太大了！

    切开之后，确实能检查出故障部位，但这台被切开的机匣不能报废啊，还必须进行修复。

    如果是医生给一位病人开腹，对医生来说，将病人的肚子再缝上可能问题不大。

    燃烧室机匣被切开的部位要修复，只能采用焊接的方法，大家都知道，焊接多半会引起焊接变形，燃烧室机匣只要发生轻微变形，那就废掉了。

    不能切开燃烧室机匣，那怎么确定故障部位。

    会议陷入了僵局，气氛显得沉闷起来。

    林峰呢？

    看到这种情况心里也不好受，能明显感觉到会议室内的沉闷和凝重。

    “宿主，我们再谈谈，怎么样呢？”

    系统的声音又在林峰的脑海之中响了起来，看来，这家伙还是忍不住啊。

    就像一个人被别人吊足了胃口，很难忍住不继续问下去吧。

    林峰的嘴角又浮现出了一丝高兴的神色，觉得差不多了，于是道，“怎么谈呢？”

    “除非你免费将故障部位告诉我，另外，免费给我整套的，详细的维修技术方案。”

    “不行，那可不行。”系统马上道，“需要消耗一次次数才行。”

    林峰道，“那不用谈了。”

    什么！

    一口就回绝了，直接说不用谈！

    系统不干了，怎么能不谈呢！

    “宿主，要不我打一个折，只消耗半次次数，怎么样？”

    林峰心里笑翻了，系统这个二货，半次次数都被它搞出来了。